Železnice v Kambodži

Nastupujeme, zazní khmersky u dřevěné boudy v kambodžském městě Pursat. Nasedáme, máme zpoždění.

Železniční doprava v Kambodži prakticky neexistuje už několik let. Stará železniční síť chátrá a koleje zarůstají trávou. Přesto nezůstávají bez využití. Místní podnikavci na nich začali provozovat podomácku vyrobené vlaky - norry, někdy také zvané bambusové vlaky.

Je to vlastně jen kovový rám vyplněný prkny. Vepředu je motor, který pohání rovnou a bez převodů nápravu. Žádné zábradlí, žádná korba na náklad. Jen rohož prostřená na neohoblovaných prknech vymezuje prostor pro cestující, tedy pro mě. "Motor byl původně určený pro cirkulárku. Dobře však slouží i tady," říká Sok, majitel vlaku.

Rychlost soupravy se reguluje jednoduše - když řidič napne hnací řemen a přitlačí jej těsněji k nápravě, vlak zrychluje. Když řemen naopak za pomoci jednoduchého prkna povolí, vlak snižuje rychlost. Stejně primitivní je i brzda. Dřevěná páka zakončená kusem gumy tlačí přímo na ocelová kola.