Yamaha YZF-R1 Engine Technology Explanation 2009

Motor

O pohon nové verze motocyklu Yamaha YZF-R1 se stará motor o zdvihovém objemu 998cc s rozvodem DOHC, který dává nejvyšší výkon 180 koní a 118 Nm. S touto pohonnou jednotkou jsme byli po všech stránkách spokojeni a získala si nás už po pár metrech jízdy. Vyniká hlavně dobrým zátahem v nízkých a tředních otáčkách a drtivým zátahem v poslední třetině otáčkoměru. Zvuková kulisa je taky velmi povedená a celkově se jedná o jeden z nejlepších motorů, jaké jsme zatím měli tu čest poznat. Nejvyšší rychlost motocyklu je 291 km/h, na čemž má podíl i vhodně poskládaná šestistupňová převodovka.

Jízda a ovladatelnost

Proti předchozímu modelu je tento daleko ostřejší a agilita se výrazně zlepšila. Motocykl teď reaguje na změnu směru jízdy skutečně dokonale a jede s radostí přesně tam, kam ho prostřednictvím dobrých řídítek pošlete. Odpružení je plně nastavitelné, takže si ho můžete upravit k obrazu svému. O zastavení takového monstra se musí starat pořádné brzdy, na tomto modelu najdete šestipístkové kotoučové brzdy s průměrem kotoučů 2x310 mm vpředu a 220 mm vzadu.

Výbava

Yamaha R1 má opravdu všechno, co byste od moderního motockylu očekávali. Najdete tu plně nastavietlné odpružení, šestipístkové kotoučové brzdy, výkonný přední světlomet, nastavitelné stupátka a spoustu titanových komponentů (například výfukový systém). A to ani zdaleka není všechno. Tuhé sedlo je umístěno ve výšce 835mm a nádrž má kapacitu 18 litrů, což ale zaručí pouze průměrný dojezd. Palubní deska se skládá z analogového otáčkoměru a digitálního rychloměru, samozřejmě obsahuje palubní počítač.

Kvalita a spolehlivost

V tomto ohledu je Yamaha takřka dokonalá, žádnou výraznější slabinu jsme neobjevili. Kvalita zpracování je dokonalá, všechno perfektně sedí na svém místě a po stránce spolehlivosti by mělo být taky všechno v pořádku, hlavně díky použití velkého množství značkových komponentů. Motor by měl podle prvních poznatků vydržet hodně velkou zátěž a potěšil nás taky absencí produkce vibrací i ve vysokých otáčkách. Cena se na našem trhu pohybuje okolo 310 tisíc kč, což je velmi slušné, hlavně když veznete v potaz spoustu moderních technologií.

Verdikt

Jen velmi výjimečně se stane, že testovaný motocykl je perfektní po všech směrech a doslova vyrazí dech celému motocyklovému světu. Yamaha YZF-R1 se o tohle překvapení postarala a bez nadsázky se jedná o dokonalý motocykl a jeden z nejlepších strojů svého druhu vůbec. Motor, bez výjimky skvělý, jízdní vlastnosti, dobře čitelné a velmi komunikativní, výbava taky patří k tomu nejlepšímu a kvalita a spolehlivost je výjimečná. Cena okolo 310 tisíc kč je hodně rozumná a Yamaha YZF-R1 se za tu investici skutečně vyplatí.