SSC Ultimate Aero

SSC Ultimate Aero dostane pro rok 2009 přepracovanou přední část karoserie, upravenou pohonnou jednotku, jejíž výkon bude o 15 % vyšší a modernizovaný interiér.


Americký supersport je v provedení pro rok 2008 poháněn vidlicovým osmiválcem přeplňovaným dvojicí turbodmychadel s výkonem 1183 koní (870 kW) a točivým momentem 1483 Nm. V roce 2009 se díky použití nového jednodílného hliníkového bloku motoru a několika dalších úprav zvýší výkon na 1287 koní (947 kW) při 6075 ot./min. a točivý moment vzroste na 1507 Nm při 6150 ot./min.

Již v roce 2007 absolvoval SSC Ultimate Aero měřený úsek průměrnou rychlostí 411,76 km/h a provedení pro rok 2009 má dosahovat rychlosti přes 430 km/h. K dosažení takové rychlosti nestačí pouze výkonný motor a proto byla upravena aerodynamika přídě vozu i boční vstupy vzduchu k chladičům, které nyní přivádějí o 20 % více vzduchu než u dosavadního provedení.

Významnou novinkou vozu Ultimate Aero je aerodynamická brzda na zádi, která se vysouvá ze zadního spoileru. Tento prvek má přispět k rychlejšímu a stabilnějšímu zpomalení vozu a je tvořen dvojicí výsuvných ploch vysokých zhruba 200 mm a umístěných ve spoileru na koncích zadních blatníků.

Interiér dvoumístného kupé má přepracovanou palubní desku, středovou konzolu i výplně dveří. Před řidičem jsou nové palubní přístroje. Výrobce se rozhodl v prostoru pro posádku pro větší využití karbonu.