Návrat Do Reality | Porno Zdarma | České Kundy | Porno CZ | Porno Videa | Porno | Holky na Sex | FreeVideo
Navigace:
Právi se nacházíte: Video -> Army -> Konvertoplán V-22 Osprey

Poslední komentáře

Borec1488
Speedy ty kurvo buď rád že taký borec ako ja ti mrdá mamku ty si vlastne moj nevlastný syn tak drž píču a neodvrávaj poviem tvojej mame nech ti zoberie mobil a PC a budeš zase revať ty kundi mala
G_R_E
hned by som sa přidala
müszi
SoplošCZ žeby tie nové lieky začínali zaberat faszom?
Renny35
Ty jsi zajdi k doktorovi ty retarde...transplantace mozku z křečka by ti výrazně pomohla....
sv3rige
volil son smer... MP-multiplayer uberstrike dostal update... avy dvaja kokoti mi môže akurát tak darovať krv, son iluminát... a vy kokoti... a ja iluminát... a vy kokoti... a takto dokolečka.. rekapitulac.
Bakterie2
Jj kabala je mrdka sionosticky plánování taky..
večernátoaleta
s touto informáciou si mi úplne odjebal dekel,ty kks,čo ti jebe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!§§ dosral som sa. zabil.....matke som to vravel,preplo ju a vysrala sa do ventilátora....
večernátoaleta
keď mi ujebú monitor,potom budú tvoje informácie užitočné..... ,inak,čo dávaš,jaké kombo? chlast,trávu,piko,hnedé a xanax ? alebo tresku,2rožky a 7 horaliek ?
Kokot na entú
Ja už mám RIC rozjebanú jak vo výryvke vaňu
Kužvart
Zase pajsr

Konvertoplán V-22 Osprey

Bell-Boeing V-22 Osprey je vojenský tiltrotorový letoun typu VTOL, který může startovat a přistávat vertikálně (svisle) se schopností krátkého vzletu a přistání (STOL). Je určen k plnění úkolů jako konvenční vrtulník s dlouhým doletem s rychlostí turbovrtulového letadla. V-22 byl vyvinut a vyrábí jej společně firmy Bell Helicopter Textron a Boeing (Boeing Rotorcraft Systems) a je používán americkou námořní pěchotou  a letectvem.

Nehody a incidenty týkající se V-22 Osprey

V letech 1991 až 2000 byly v průběhu testování zaznamenány čtyři významné srážky a selhání a s tím spojená úmrtí celkem 30 osob. V-22 byl nasazen od roku 2006 a od té doby má sedm dalších pozoruhodných, ale drobných incidentů.

 Konstrukce

V-22 Osprey se složenými křídly a vrtulemi
Noční pohled

'V-22 Osprey má vertikální start i přistání, díky tomu působí jako vrtulník. Vertikální start i přistání je možný díky horizontálně natočeným rotorům, ty se po startu mohou ve 12-ti sekundách natočit až o 90 ° dopředu, což z V-22 Osprey dělá průměrné turbovrtulový letoun s, oproti vrtulníku, výrazně délším doletem. Další ohromnou výhodou letounu je možnost kompaktního skladování tím, že V-22 otočí křídla souběžně s trupem a natočí listy obou vrtulí na jednu stranu. Tento postup lze provést za pouhých 90 sekund. Kvůli těmto vlastnostem bývá často používaný na letadlových lodích. V-22 je vybaven skleněným kokpitem, který zahrnuje čtyři multifunkční displeje (MFD) a jeden sdílený centrálním displej jednotky (CDU), které umožňují pilotům zobrazení různých informaci, včetně digitálních map nebo stavu systému.

Osprey může být vyzbrojen jedním kulometem M240 (ráže 320) nebo M2 .50 (12,7 mm) směřujícím dozadu.

 Specifikace (typ MV-22B)

Data z Boeing, US Air Force CV-22 souhrn a Norton

Obecná charakteristika

  • Posádka: Čtyři (pilot, druhý pilot a dvě posádky)
  • Kapacita: 24 míst k sezení, 32 míst na stání, nebo až 6800 kg nákladu
  • Délka: 17.5 m
  • Průměr rotoru: 11.6 m
  • Rozpětí křídel: 14 m
  • Šířka s rotory: 25.8 m
  • Výška: 6.73 m
  • Nosná plocha: 28 m²
  • Prázdná hmotnost: 15032 kg
  • Vzletová hmotnost: 21500 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 27400 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty turboshafts, 4590 kW (6150 hp)

Výkon

  • Maximální rychlost: 305 uzlů (351 mph, 565 km/h)
  • Cestovní rychlost: 241 uzlů (277 mph, 446 km/h) u hladiny moře
  • Dolet: 1627 km (1940 mil s pomocnými vnitřními palivovími nádržemi)
  • Akční rádius: 690 km
  • Dostup: 7925 m
  • Stoupavost: 11.8 m/s
Omlouváme se, ale videa nahraná před datem 1.1.2013 byla archivována. Smazané video 1 reklama

Komentáře k tomuto příspěvku
Celkem je zde 37 komentářů

Tento příspěvek je již staršího data a diskuse k němu byla uzavřena. Děkujeme za pochopení.




© 2009 - 2024 | Agresori.com
Názory autorů se nemusejí shodovat s názory redakce. Zveřejněné příspěvky necenzurujeme a neneseme za ně odpovědnost. Jestliže považujete některý z příspěvků za porušení autorských práv či jinak poškozující vaše osobní práva oznamte nám to na e-mail agresori@email.cz.
Vygenerovano za 25.527 ms