| Celkem videí: | 32362 |
| Celkem fotogalerií: | 13874 |
| Celkem her: | 120 |
| Celkem komentářů: | 1788886 |
| Celkem hlasů: | 586606 |
| Celkem členů: | 320354 |
| Celkem VIP: | 1 |
| Příspěvků dnes: | 4 |
| Průměr kom. na sekci: | 29814.77 |
| Průměr kom. na člena: | 5.58 |
Jak často měnit olej v motoru, předepisuje výrobce auta, interval přibližně 10 až 15 000 kilometrů je v pohodě.
S olejem je to jako s ponožkami - čím častěji si je měníte, tím menší je šance, že vám budou páchnout nohy. Jsou však i extremisté, kteří si ponožky mění až tehdy, kdy by se měli zlomit. Čili přeneseně olej mění pouze tehdy, pokud zjistí, že je něco s motorem.
Takové cosi dopustil na svém pohonném agregátu i majitel Audi TT se šestiválcem 3,2 l pod kapotou, který olej v motoru nevyměnil ani jednou a na jednu olejovou náplň najezdil šokujících 135 000 kilometrů. Fascinující na tom je, že motor v Audi TT prý stále běžel!
Garáž pro mé Ferrari (20848x)
Jak se ladí auta v Bělorusku (24732x)
Shořelé Efko před hotelem v Moskvě (19220x)
Dakar 2013 (14873x)
Vkusný ruský tuning (24392x)
Upgrade Moskviče (20606x)
Croco motorka (18041x)
Převoz luxusních automobilů se nezdařil (23981x)
Extrémní dopravní nehoda v Rusku (32791x)
Připraven na zítřejší demonstraci v Čes. Budějovicích (22016x)
Tuning vyšší level (24820x)
Z Peugeota 406 na Ferrari F-430 Limousine (31995x)
Těžké chvíle na sedadle spolujezdce (20790x)
Závada na pneumatice (29014x)
Ghetto - tuning Chevrolet Camaro (16848x)