Návrat Do Reality | České Kundy | Porno CZ | Porno Videa | Porno | Holky na Sex | Dlouhá Porno Videa | Porno videa | Porno | Porno Lesbičky | Sex na privátu
Navigace:
Právi se nacházíte: Auto-moto -> Motocykly -> Ducati 1198 Superbike

Poslední komentáře

Danyss
No já osobně bych raději vystřílel vaše haranty at se nerodí další kundy co si neumí poradit s výcvikem psa. Všem co tu chcete zabíjet a žrát psy přeji ze srdce vše nejhorší vy mrdiny pojebaný
bodrý Hanák
Já tam už jsem.
Oravan
To bol česky Pepík po dvoch pivách, ktorý nedokázal u vás v protektoráte nájsť prácu. Lebo mu ju zobrali schopnejší ruskí alkoholici prezlečení za ukrajincov...
Oravan
Typická česká zúfalá manželka. Keď doma má Pepíka v pruhovanej košeli, ktorému sa kvôli prepitosti pivom postaví až čo zbadá riadneho chlapa. A potom sa žene ešte začne ospravedlňovať, keď si to rozdá so susedom. Taký ukážkový český liberalizmus, nad ktorým si všetci pravicoví Pepikovia honíte...
Oravan
Práve si sa prezradil, ty cirkusový klaun. Čo v tom vašom šapitó nemáte nič iné ako ťaviu riť?
Kotell
DokonalýPánHEIL
Tam jsou sráči, nelze normálně komentovat. Proč jste to tomu dementovi prodávali?
Fuckinghell
To byly jiné časy když jsem to tady šéfoval já. Dalo se čekat, že homouš jako je tento admin tyto stránky pohřbí. Nechápu proč hnijete tady, jsou ještě stránky jako Navratdoreality.cz nebo Dodidri.cz dupejte tam !
DokonalýPánHEIL
Typičo. Ještě že měla občanku ta z dneška. Potřetí to přece váš KRÁL nebude riskovat
MartinS81
je jasný že máš raději ty kozojeby.. přece jen, nikde jinde než u nich nemůžeš brousit vlastní ségru a dceru zároveň. nemůžem se pak divit že s nima sympatizuješ.

Ducati 1198 Superbike

Italská dvouválcová kráska

typ: kapalinou chlazený dvouválec do L, 4 ventilový rozvod Desmodromic
zdvihový objem: 1198,4ccm
vrtání x zdvih: 106 x 67.9 mm
kompresní poměr: 12,7:1
výkon motoru: 125kw - 170 hp @ 9750rpm
točivý moment: 131,4 Nm @ 8000rpm
palivový systém: elektronické vstřikování Marelli, oválná vstřikovací jednotka
výfuky: odlehčený systém 2-1-2 s katalyzátorem a lambda sondou, dva ocelové tlumiče
emise: plní požadavky Euro 3

Převody
převodovka: 6ti stupňová
poměr: 1. 37/15, 2. 30/17, 3. 27/20, 4. 24/22, 5. 23/24, 6. 22/25
primární převod: poměr 1.84:1
sekundární převod: řetěz
přední ozubené kolo: 15 zubů
zadní ozubené kolo: 38 zubů
spojka: suchá vícelamelová spojka, hydraulicky ovládaná

Podvozek
rám: příhradový z ocelových trubek ALS 450
rozvor: 1430 mm
přední odpružení: Öhlins 43mm plně nastavitelné, upside-down, TiN
přední zdvih: 120 mm
přední brzdy: 2 x 330 mm poloplovoucí disky, radiálně montované Brembo Monoblock 4-pístkové třmeny
přední ráfek: 7mi paprskový z lehké slitiny 3.50 x 17, kovaný, GP Replica
přední pneu: 120/70 ZR 17
zadní odpružení: plně stavitelné s progresivní charakteristikou Öhlins monoshock. Hliníková jednostranná kyvná vidlice.
zadní zdvih: 127 mm
zadní brzdy: 245 mm disc, 2-pístkové třemeny
zadní ráfek: 7mi paprskový z lehké slitiny 6.00 x 17, kovaný, GP Replica
zadní pneu: 190/55 ZR 17
palivová nádrž: 15.5 L (z toho 4L rezerva)
suchá hmotnost: 169 kg
výška sedla: 820 mm
přístroje: přístroje: odvozeny z MotoGP, digitální multifunkční: rychloměr, otáčkoměr, měření kol, hodiny, teplota vzduchu, teplota chladící kapaliny, napětí na baterii, denní počítadla, počítadlo rezervy paliva, upozornění na servis, možnost připojení DDA, imobilizer, kontrolky: neutrál, směrová světla, dálkové světlo, omezovač otáček, nízký tlak oleje, rezerva paliva. Kontrola trakce.
záruka: 2 roky bez omezení km
provedení: dvoumístné

 

Cena:  598 000 Kč

Omlouváme se, ale videa nahraná před datem 1.1.2013 byla archivována. Smazané video 1 reklama

Komentáře k tomuto příspěvku
Celkem je zde 11 komentářů

Tento příspěvek je již staršího data a diskuse k němu byla uzavřena. Děkujeme za pochopení.




© 2009 - 2025 | Agresori.com
Názory autorů se nemusejí shodovat s názory redakce. Zveřejněné příspěvky necenzurujeme a neneseme za ně odpovědnost. Jestliže považujete některý z příspěvků za porušení autorských práv či jinak poškozující vaše osobní práva oznamte nám to na e-mail agresori@email.cz.
Vygenerovano za 14.794 ms